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Avant de procéder le mise en marche du moteur, il faut d'abord remplir le réservoir, vérifier ensuite la pression des pneus, contrôler enfin les freins et l'éclairage. Pour remplir le réservoir d'essence dont l'accès est très facile basculer la selle vers l'avant, ce qui découvre le bouchon du réservoir. Il suffit ce minute-l de procéder au remplissage, soit avec un mélange que vous préparerez vous-même en ajoutant 4 5 °/, d'huile BP ENERGOL 2 temps style HV au carburant, ou, mieux, en vous ravitaillant directement une pompe qui délivre un mélange tout préparé. (La capacité du réservoir est d'environ 6 litres). Bien entendu, pendant le remplissage, le moteur doit être arrêté, et on ne doit pas fumer proximité. Il est par ailleurs recommandé, en cas de pluie, de protéger l'ouverture du réservoir, pour éviter que de l'eau ne tombe l'intérieur. La pression des pneus a une significance toute particulière une bonne tenue de route, l'usure des pneus et la consommation d'essence, en dépendent. Nous conseillons de la vérifier souvent, les pneus étant froids.
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S'il ne l'est pas, tirer vers le haut le levier du starter situé sous le siège et agir de nouveau sur le kick-starter. Au contraire, si le carburateur est noyé il, faut ouvrir au optimum la commande des gaz et actionner le kick-starter plusieurs fois. Ensuite, réduire les gaz et à nouveau actionner le kick-starter. On peut observer à l'afflux d'essence en et la bougie et en faisant faire au moteur quelques excursions en actionnant la pédale de démarrage.
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